江淮汽车(600418.CN)

江淮汽车两高管同时辞职 大众人马要进场了?

时间:20-09-15 09:50    来源:新浪

原标题:江淮汽车(600418)两高管同时辞职,大众人马要进场了?

来源:大皖金融圈

作者 李肖

9月14日晚间,江淮汽车发布公告称,公司董事兼副总经理佘才荣以及副总经理陈志平提交书面辞职报告,佘才荣因个人原因,申请辞去公司董事、提名委员会委员及副总经理职务,陈志平同样因个人原因,申请辞去公司副总经理职务

公告中还补充道,辞去上述职务后,佘才荣、陈志平二人仍在公司工作。

在这个节骨眼上,结合不久前江淮汽车被大众收购,市场纷纷猜测,此番人事变动或许透露出一个信号:大众人马开始进场了?

两位“60后”老将急流勇退

根据公司年报披露的高管简介,佘才荣出生于1966 年 6 月,硕士研究生,工程师。历任安徽江淮汽车集团股份有限公司总经理助理、董事副总经理,期间兼任国际公司总经理,轻型商用车营销公司总经理。辞职前任江淮汽车集团股份有限公司董事、副总经理。

就在今年7月24日,在成都举行的江淮汽车全新中大型SUV X8的发布会上。江淮汽车董事长安进还曾经与集团副总经理佘才荣一同亮相,可见后者在集团中担任职务的重要性。

而陈志平1963 年 11 月生,研究生学历。历任江淮汽车集团股份有限公司总经理助理、重型车分公司总经理、商用车公司总经理,辞职前任安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经理,江汽有限公司党委书记、总经理。就履历来看,同样是一位资历深厚的行业“老将”。

两位“60后”多年来伴随江淮汽车度过风风雨雨,见证了企业的兴衰,如今主动辞职转而担任其他位置,可见江淮汽车集团内部人事调整力度空前的大。而背后的推动力量,很有可能就是大众。

大众看中了江淮什么?

江淮汽车是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成的综合型汽车企业集团。公司现有主导产品包括:重、中、轻、微型卡车、多功能商用车、 MPV、SUV、轿车、客车、专用底盘及变速箱、发动机、车桥等核心零部件。

今年5月,大众汽车集团投资约79亿元入股江淮集团,并增持江淮大众股份至75%。在控股权上彻底占据了主导地位。

此外,在同一时期,大众汽车集团还以约87亿元的投资收购了国轩高科26%的股份,后者作为中国第三大动力电池企业,可以为大批新能源车型生产动力电池。

两次大手笔的投资让大众集团的战略目的呼之欲出,即借助江淮汽车的本地优势和规模优势,打造完全互联化且电动化的“未来汽车”。

正如德国大众集团董事会主席赫伯特·迪斯在9月12日通过视频,在世界制造业大会江淮线上经济论坛上演讲时所说:

“江淮大众是我们第一家完全致力于电动汽车生产的合资企业,它将开发集团MEB平台的新版本,我们将以此为消费者提供富有吸引力的新车型,搭载磷酸铁锂电池这一强大且安全的技术,其价格也极具竞争力。”

不仅如此,赫伯特·迪斯还对江淮汽车的所在地安徽省表达出极大的看好,他说:“安徽有积极进取、专业合格的产业工人;这里有明晰的、侧重于创新战略的企业监管机制。我们对安徽的潜力深信不疑,并希望同中国的合作伙伴们一起将它释放出来。”

江淮汽车能否否极泰来?

大众如此看好江淮汽车未来的发展,一方面是预感到了其本身具备的潜力,还有一方面或许是因为当下的江淮需要提升的空间真的很大。

8月28日,江淮汽车(600418)发布2020年中报,公司上半年实现营收为249.41亿元,同比下降7.63%;实现净利润亏损为1.47亿元,较2019年同期下跌217.84%。

根据公告,2020年上半年,江淮汽车累计销售各类汽车20.94万辆,同比下降10.97%。

乘用车板块的销售则稍显疲软:MPV销售1.55万辆,同比下降24.91%,SUV销售3.05万辆,同比下降37.22%,纯电动乘用车销售1.71万辆,同比下降56.22%。

与从同时,公司上半年实现出口1.51万辆,同比下降39.61%。

这样的业绩表现,固然有受新冠肺炎疫情影响,国内汽车产销整体处于低位运行的原因,但实事求是的说,自2016年以来,江淮汽车的业绩就一直是走下坡路。

不过,江淮汽车中报里并不全是坏消息——公司上半年轻型货车(含中型货车)月度销量连续超过2万辆,上半年总销售10.82万辆,与2019年同期基本持平,重型货车抢抓大客户机遇,累计销售2.71万辆,同比上升24.20%。

无论是燃油车还是新能源车,江淮均手握生产、研发、销售资质,同时也具有成熟的生产能力,作为控股方,大众集团造车实力强大、管理经验丰富,是行业内的“老司机”。人事调整可能正是一个契机,以此为切入点,大众对江淮的“改造”或许已经开始了。

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